中商情报网 当前自动驾驶汽车正处于量产化与商业化落地的阶段。 从功能上来看，国内发布的第二级自动驾驶车基本已实现AEB自动刹车、ACC自适应巡航、ICC智能领航、APA自动泊车辅助、车道保持/偏离辅助控制等功能。部分自主品牌还实现第二级自动驾驶车的量产，其中，第二2级自动驾驶燃油车价格主要集中在10-20万，纯电动车价格相对较高，在10-50万元之间。代表整车厂有长安、长城、吉利、上汽、小鹏和蔚来
自动驾驶商用迈开重要一步，9月23日，A股无人驾驶概念表现强势，市场表现抢眼。
昨日国家智能网联汽车（武汉）测试示范区正式揭牌，并发出全球首张自动驾驶商用牌照。受此消息影响，今日上午开盘，无人驾驶概念股大涨，多股涨停。
汽车行业转型升级速度在加快，汽车产业同仁已经达成一个共识：在未来，汽车新“四化”将取代传统汽车研发的三大件“发动机、变速箱和底盘”，成为未来汽车技术与应用革新的主要方向和特点。
“这不是和我一样有飞行梦的少年吗，区别就是人家做到了”。
基于运行风险，进行相关规划、制定发展路径。
2018年是无人驾驶行业跨越式发展的一年，初创企业如雨后春笋般相继耸立。机会与挑战并存之下，关注热度也曾现白热化趋势。
在未来的科技图景中，摩托车和自动驾驶技术会擦出怎样的火花？
Uber的自动驾驶系统将与丰田的驾驶辅助系统融合，再整合到丰田的小型面包车中，自2021年开始部署在Uber的打车服务网络上。有分析称，此次合作反映出Uber对无人驾驶的策略发生改变，即通过与合作伙伴携手共同开发，而非单打独斗。
在7月上海市经信委表态希望引入一批无人驾驶等海外项目之后，谷歌母公司Alphabet旗下无人驾驶巨头Waymo已悄然在上海成立子公司。此前麦肯锡预计中国将成为全球最大自动驾驶市场。
“苏宁物流会完成全流程无人化布局，打造无人物流技术应用的闭环。”
美团VS滴滴：无人驾驶是胜负关键点？
民用无人驾驶航空器将成民航的重要组成。
我们需要开始考虑更高级别的无人机和无人驾驶汽车网络。
2018年上半年国家将会出台新的定密政策，为基于北斗导航+高精度地图+5G通讯+人工智能等高新技术融合的无人驾驶汽车发展营造更加宽松的环境。