《规划》提出，把航空产业打造成襄阳新的经济增长点和产业结构优化升级助推器。
飞行标准司修订了咨询通告《民用无人机驾驶员管理规定》，现面向社会公开征求意见，意见反馈截止时间为2018年8月31日。
内蒙古国际能源大会期间，严禁在康巴什区辖区内开展“低慢小”航空器飞行活动。
目前通用航空发展新形势：放管服力度加大、政策引导效果显著、制度性障碍仍需破除、发展活力还需释放。
从法规标准、人才队伍、监管机制、服务平台4方面入手，推动构建通用航空分类管理体系。
《低空飞行服务保障体系建设总体方案》若顺利实施，到2030年，我国建成的飞行服务站预计将超100个。
让我们一起来见证自2017年至2018年一年半的时间里，无人机法规政策的变革。
《民用无人驾驶航空器经营许可证管理系统信息报送要求及考核办法》自2018年8月1日起实行。
第十七届环青海湖国际公路自行车赛期间，禁止任何单位、组织和个人，在赛事活动现场、赛段、赛道等周边2公里范围内进行“低慢小”航空器飞行活动。
符合条件的通航企业可申请2019年专项资金补贴。
秦皇岛的无人机飞手们要注意了！
《广西无人机产业发展“十三五”规划》对促进广西率先成为全国无人机技术应用服务型省区、在无人机领域实现“弯道超车”具有重要意义。
今日起，无人驾驶航空器经营性飞行活动将有章可依、有据可查。
新疆的无人机企业和用户要注意了！
树立行业监管新理念、出台“放管服”新举措、探索政策试点新路径。
维护城市轨道交通运营安全，人人有责。
《民航局关于促进航空物流业发展的指导意见》出台，对物流无人机企业而言是个利好消息。
“民航局作为行政主管部门，必须进行自我革命，刀刃向内，以壮士断腕的精神和坚韧不拔的毅力，来一次思想上的大解放，认识上的大升华，措施上的大变革。”
农业农村部新闻办公室举行新闻发布会，介绍春耕生产有关情况，并回答记者提问。
《智能光伏产业发展行动计划（2018-2020年）》为我国太阳能无人机产业注入了一针强心剂。